➡️ 03 października 2026, Tor KIELCE
➡️ Jedyne tegoroczne zawody serii Track Day Trophy
➡️ Tytuły mistrzów sezonu TDT i atrakcyjne, cenne nagrody dla najlepszych!
➡️ Trzecia runda sezonu cyklu MIATA TROPHY dla kierowców Mazd MX-5
➡️ Trzecia runda sezonu markowego pucharu HONDA TROPHY (2 klasy)
➡️ IMPREZA DLA KAŻDEGO! Kultowy tor otwarty dla wszystkich posiadaczy aut (zarówno tych seryjnych, jak maszyn i przygotowanych do sportu), bezpieczne próby sportowe dla kierowców i ich aut
➡️ Szybka i jednocześnie techniczna próba z legendarnym odcinkiem leśnym pokonywana przez każdego zawodnika kilkukrotnie, 100% asfalt
➡️ Luźna, bezstresowa, koleżeńska atmosfera, wyjątkowy klimat!
➡️ Treningowe sesje OPEN TRACK, służące zapoznaniu z trasą, poprzedzające próby sportowe
➡️ Rywalizacja na prostych, przejrzystych zasadach – o końcowym wyniku zawodnika/zawodniczki decyduje suma czasów wszystkich prób
➡️ Podział na cztery podstawowe klasy i dodatkowo na cztery podklasy STREET, przeznaczone dla kierowców startujących autami seryjnymi i po niedużych modyfikacjach
➡️ Szeroka obsługa medialna cyklu
➡️ Wydarzenie przygotowywane przez doświadczonych organizatorów z grupy MOTORSPORT TROPHY
➡️ Bony ze zniżkami na zakupy w sklepie RALLYSHOP.PL, puchary i nagrody dla najlepszych
Kultowe miejsce dla polskiego motorsportu❗
Zapraszamy do udziału w najważniejszych zawodach naszego tegorocznego sezonu. Impreza w klimacie rallysprint / superoes na bardzo zróżnicowanej trasie wykorzystującej słynny owal, sekcję kartingową i kieleckie „zielone piekło”, czyli kultowy odcinek leśny.
➡️ WSTĘPNY HARMONOGRAM CZASOWY
Sobota, 03 października
06.30 – otwarcie parku maszyn
07.00 – otwarcie biura zawodów
09.00 – obowiązkowy briefing dla zawodników
09.20 – początek przejazdów treningowych (Open Track)
11.10 – 16.40 – próby sportowe / przejazdy indywidualne na czas
17.00 – dekoracja zwycięzców, oficjalnie podsumowanie i zakończenie zawodów
18.30 – zamknięcie parku maszyn.
➡️ INNE ISTOTNE INFORMACJE ORGANIZACYJNE:
❗ Zgodnie z regulaminem wewnętrznym obiektu w parku maszyn od uczestników wymagane jest stosowanie mat ekologicznych pod auta lub innych powłok spełniających tę funkcję.
Auta nie powinny mieć wycieków płynów eksploatacyjnych, zwłaszcza olejów. Wszelkie nieszczelności układów w samochodzie powinny zostać usunięte przed przyjazdem na zawody.
Pojazdy uczestniczące w wydarzeniu muszą być dostosowane do limitów głośności określonych w regulaminie obiektu.
Od kierowców i pilotów (pasażerów) wymagane są kaski motocyklowe lub do sportu samochodowego.
Klatki bezpieczeństwa w autach nie są wymagane.
➡️ PODZIAŁ NA KLASY, WYMAGANIA TECHNICZNE STREET
Przewidziany jest podział na klasyfikację generalną, cztery klasy podstawowe oraz towarzyszące im cztery podklasy Street przeznaczone dla zawodników startujących samochodami w ulicznych specyfikacjach. Oto podział i wymogi techniczne dla podklas Street:
Klasa 1 – 2WD do 1400ccm (samochody z napędem na jedną oś o pojemności skokowej silnika do 1400 cm3)*;
Klasa 2 – 2WD 1401-2000ccm (samochody z napędem na jedną oś o pojemności skokowej silnika 1401-2000 cm3)*;
Klasa 3 – 2WD pow. 2000ccm (samochody z napędem na jedną oś o pojemności skokowej silnika powyżej 2000 cm3)*;
Klasa 4 – AWD (samochody z napędem na obie osie).
Klasa Open – pojazdy nie spełniające wymogów technicznych klas 1-4, np. auta elektryczne, hybrydowe.
* W przypadku aut z silnikami doładowanymi oraz silnikami z tłokiem obrotowym (tzw. Wankla) przy wytyczaniu przynależności do klas 1-3 stosuje się przeliczniki:
– silniki wysokoprężne: pojemność skokowa silnika x 1.3
– silniki benzynowe / zasilane gazem LPG: pojemność skokowa silnika x 1.5
– silniki z tłokiem obrotowym (tzw. Wankla): pojemność skokowa silnika x 1.6.
W ramach każdej z klas podstawowych (1-4) dla aut seryjnych i dopuszczonych do ruchu drogowego po pewnym zakresie modyfikacji utworzone są dodatkowe klasyfikacje – podklasy Street. Kryteria klasyfikacji pojazdu do podklasy Street:
- silnik występujący w tym modelu auta w danej wersji nadwozia;
- skrzynia biegów fabrycznie dedykowana do danego modelu auta;
- brak demontażu elementów karoserii i wnętrza mającego na celu redukcję masy pojazdu;
- pasy oraz fotele tylko z homologacją drogową (dopuszcza się stosowanie foteli przeznaczonych do innego modelu auta;
- jeżeli fotel wymaga przerobienia mocowań, modyfikacja musi zostać wykonana zgodnie ze sztuką w sposób nie zagrażający bezpieczeństwu kierowcy oraz pasażera);
- brak niefabrycznych elementów karoserii mających na celu redukcję masy pojazdu (np. masek, klap bagażnika czy drzwi wykonanych z lekkich tworzyw typu laminat);
- wszystkie szyby szklane (zakaz stosowania bocznych szyb z poliwęglanu);
- brak klatki bezpieczeństwa (również tzw. półklatki w przypadku aut o innych typach nadwozi niż roadster);
- opony przeznaczone do ruchu ulicznego, tj. z homologacją drogową typu „E” (zakazane stosowanie opon typu slick;
- dopuszczalne opony typu semi-slicki, jednakże tylko z homologacją drogową).
Zawody Track Day Trophy będą jednocześnie jedną z rund dodatkowych pucharów prowadzonych przez nas w sezonie 2026:
- Miata Trophy – klasa modelowa dla kierowców startujących autami Mazda MX-5 wszystkich generacji
- Honda Trophy – podział na dwie klasy:
K1 – „SOHC” (wszystkie silniki typu SOHC, SOHC VTEC oraz DOHC Non-VTEC);
K2 – „DOHC/DOHC+” (silniki typu DOHC VTEC B oraz H serii bez ograniczeń, K20/K24 wolnossące tylko w nadwoziu w którym występowały fabrycznie oraz zachowaniem fabrycznej pojemności dla tego nadwozia, silniki serii P , silniki serii N, K seria w nadwoziach w których nie występowała fabrycznie, K seria turbo, silniki D,B,H serii z turbo, seria L 1.5 Turbo, F seria typu DOHC
➡️ REJESTRACJA I OPŁATA STARTOWA
Rejestracja będzie prowadzona do 28 września do godz. 23:59:59 lub do wyczerpania limitu miejsc (obowiązuje zasada pierwszeństwa zgłoszeń).
LINK DO REJESTRACJI: https://my.raceresult.com/414921/registration
Zawodnik/zawodniczka otrzymuje wiadomość z potwierdzeniem przyjęcia zgłoszenia.
Proces rejestracji formalnie zakończy wpływ przedpłaty w wysokości 350 zł na konto:
Tomasz Niejadlik MEDIA
mBank
Nr 53 1140 2004 0000 3002 8256 1379
Przelew z dopiskiem: „Track Day Trophy 2026”
Wpłata ma na celu rezerwację miejsca w zawodach. W przypadku rezygnacji uczestnika z udziału w wydarzeniu, bądź nieprzybycia na nie, przedpłata nie podlega zwrotowi.
Pozostałą część kwoty uczestnik dopłaca na miejscu, w biurze zawodów w dniu wydarzenia.
Całkowita opłata za udział w wydarzeniu wynosi:
660 zł (stawka podstawowa) / 690 zł (z Honda Trophy/Miata Trophy)
HONDA TROPHY / MIATA TROPHY
W przypadku uczestników zawodów, którzy zamierzają być klasyfikowani również w dodatkowym cyklu Honda Trophy/Miata Trophy (nieobowiązkowe, dla chętnych kierowców aut marki Honda, podział na 2 klasy oraz kierowców Mazd MX-5) końcowa wysokość wpisowego wynosi 690 zł .
➡️ KONTAKT
W razie pytań prosimy o kontakt na adres e-mail: kontakt@trophy.com.pl
lub pod numerem telefonu: 605 58 57 51
Strona organizacji Motorsport Trophy: http://trophy.com.pl/
Dokonanie zgłoszenia wiąże się z jednoczesnym wyrażeniem zgody na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z Ustawą o Ochronie Danych Osobowych z dn. 10.05.2018 roku (Dz. U. 2018 poz. 1000) oraz obowiązującymi przepisami RODO. Przekazane dane zostaną użyte przez organizatora wyłącznie w celu realizacji zgłoszenia do uczestnictwa w wydarzeniu. Niniejsze dane nie będą w żaden sposób wykorzystywane przez organizatora wydarzenia w celach marketingowych bądź handlowych.
