ORLEN OIL 28. Grand Prix Sopot – Gdynia to wyścig, podczas którego mogły się rozstrzygnąć wyniki klasyfikacji generalnej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w sezonie 2025. Na wyścig składały się dwie Rundy GSMP: sobotnia Runda 9 i niedzielna Runda 10. Już w sobotę nastąpiła nieoczekiwana zmiana na pozycji lidera klasyfikacji, którą stracił Sebastian Steca – jego Ford Fiesta uległ awarii, auto straciło przyczepność i z impetem uderzyło w murek oporowy. Zniszczeniu uległo m.in. tylne zawieszenie. Wyścig wygrał dotychczasowy wicelider Sebastian Matuszewski. W niedzielę losy się odmieniły: groźnie wyglądającej awarii uległ Lotus Exige Matuszewskiego który zapalił się podczas drugiego podjazdu wyścigowego i zawodnik Automobilklubu Orski nie dojechał do mety, tracąc pozycję lidera.

Dwa podjazdy treningowe i pierwszy podjazd wyścigowy przebiegły sprawnie, bez żadnych problemów. W drugim podjeździe, po pożarze auta Matuszewskiego i trwającej prawie 1,5 godziny akcji utylizacji rozpylonego przez zdefektowane auto oleju emocje kibiców, którzy szczelnie wypełnili pobocza trasy wyścigu sięgnęły zenitu. Podobne emocje panowały w strefie startu, gdzie oczekiwało jeszcze czterech kierowców, w tym Sebastian Stec w wyremontowanym w nocy samochodzie. W tych warunkach najszybciej pojechał kierujący Lamborghini Huracan ST Bartłomiej Madziara, Stec wprawdzie stracił do niego 0.071 sekundy, ale przewaga z pierwszego podjazdu pozwoliła na świętowanie zwycięstwa w X Rundzie GSMP i odzyskanie pozycji lidera cyklu. Swój dzień miał Romana Baran, dysponujący słabszym od aut konkurentów Mitsubishi Lancerem. Nie dość, że po raz kolejny wygrał swoją klasę, to jeszcze zameldował się na trzecim miejscu klasyfikacji generalnej rundy!

Losy klasyfikacji generalnej Kategorii 1 rozstrzygną się podczas dwóch ostatnich rund mistrzostw, które zostaną rozegrane za trzy tygodnie ( 5 – 7 września) na trasie Szczawne – Kulaszne w Bieszczadach.

W kategorii aut historycznych, w 10. Rundzie GSMP znów najszybciej pojechał Christian Zaleski ( Automobilklub Orski, Porsche 911), Był szybszy o od Marcina Przybyszewskiego ( Honda Integra) i od trzeciego Arkadiusza Borczyka ( Automobilklub Małopolski Krosno, Honda Civic VTI), który stracił do Przybyszewskiego niecałe pół sekundy! W tym sezonie zarówno w kategorii aut historycznuych, jak i w Kategorii Narodowej nie są prowadzone klasyfikacje generalne tylko klasyfikacje w poszczególnych klasach, w których oczywiście wymienieni kierowcy zwyciężyli.

W Kategorii Narodowej, w której klasyfikowane są samochody z utraconą homologacją międzynarodową znów najszybciej pojechał Krzysztof Mikołajczyk ( Automobilklub Kielecki, Honda Integra), drugi czas osiągnął Krzysztof Kurasz ( Automobilklub Małopolski Krosno, Honda Civic), puchar za trzecie miejsce odebrał Michał Smyka ( Automobilklub Krośnieński, Honda Civic). Wszyscy trzej startowali w klasie RHC-3A.

Na najwyższym stopniu podium Pucharu Pań, podobnie jak w sobotę, stanęła tegoroczna debiutantka Julia Strzelichowska , dla której ORLEN OIL 28. Grand Prix Sopot – Gdynia był dopiero drugim wyścigiem w GSMP!

ORLEN OIL 28.Grand Prix Sopot – Gdynia objęte było Patronatem Honorowym przez:

Ministra Sportu i Turystyki, Pana Jakuba Rutnickiego,

Marszałka Województwa Pomorskiego, Pana Mieczysława Struka,

Prezydentkę Gdyni, Panią Aleksandrę Kosiorek.