Fani „gwiazd” co roku tłumnie zjeżdżają do Torunia, jednakże tegoroczna edycja tego cyklicznego zlotu była szczególna, gdyż w jej ramach świętowano jubileusz 140-lecia motoryzacji oraz tradycji i historii producenta, wszakże to właśnie ojcowie motoryzacji – Carl Benz, Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach – zapoczątkowali działalności firm, które 100 lat temu dokonały fuzji, w wyniku której powstała marka Mercedes-Benz.

Tak więc okazja do spotkania była szczególna, stąd i frekwencja rekordowa. W wydarzeniu Mercedes-Benz Gathering 140th Anniversary, bo taka była jego oficjalna nazwa, wzięło udział w sumie prawie 2000 pojazdów z ponad stuletniego okresu produkcji. Tym samym spotkanie w Toruniu było jednym z dwóch największych tegorocznych zlotów samochodowych w Polsce, w tym największym jednomarkowym, a także prawdopodobnie największym w tym roku spotkaniem miłośników Mercedesów na świecie. Co warte podkreślenia, sporo Mercedesów tego dnia zaparkowało na wydzielonym tuż obok terenu zlotu parkingu dla publiczności, więc całkowita liczba „gwiazd”, które tego dnia zjechały do Grodu Kopernika była jeszcze większa. 

Dla uczestników przygotowano cały szereg atrakcji, w tym też o sportowym charakterze. Zlotowicze mogli wziąć udział m.in. w testowych przejazdach z pomiarem czasu na dystansie 1/4 mili. Mimo, że na starcie tego dnia stanęły wyłącznie samochody o ulicznych specyfikacjach, to jednak odnotowano szereg naprawdę wartościowych rezultatów. Najlepszy wraz z czasem reakcji kierowcy wyniósł nieco ponad 11 sekund, czyli bez RT była to prawdopodobnie „wysoka dziesiątka”. Nic więc dziwnego skoro wśród Mercedesów, które pojawiły się na płycie toruńskiego lotniska, były takie, które dysponowały mocami na poziomie 600-800 koni mechanicznych, a w co najmniej jednym przypadku nawet około 1000 KM.

Zgoła inaczej wyglądały przejazdy z drugiej strony pasa startowego, gdzie wytyczono plac dla drifterów. Tego dnia Mercedesami profesjonalnie przystosowanymi do jazdy bokami jeździło trzech doświadczonych zawodników, w tym mistrz i wicemistrz nieistniejącej już serii Drift Trophy, mający na swoim koncie także sukcesy w kilku innych cyklach – Mateusz Krawczyk, a także jeden z najdłużej czynnych kierowców driftingowych w Polsce, przez całą sportową karierę zasiadający tylko za kierownicami „gwiazd” – Michał Przybylski. Co ciekawe „Obebo” przed laty miał okazję rywalizować w tym miejscu w zawodach pierwszych sezonów Driftingowych Mistrzostw Polski. Niemalże dokładnie 20 lat temu, w 2006 roku, otarł się nawet o TOP4 jednej z goszczących na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego odsłon DMP. Tym razem rywalizacji jednak nie było, a kierowcy jeździli pokazowo, a także w ramach sesji Drift Taxi zabierali na prawe fotele swoich driftowozów spragnioną emocji publikę.

Obok doświadczonych kierowców w bardzo szybkich sportowych autach można było zasiąść też w ramach przejazdów charytatywnych, realizowanych przez Fundację FUN and DRIVE, prowadzącą zbiórkę na zakup i wyposażenie specjalistycznych karetek neonatologicznych, czyli służących ratowaniu życia i zdrowia noworodków oraz wcześniaków. Aby wziąć udział w przejazdach takimi autami jak chociażby Mercedesy-AMG, McLaren GT, Ferrari FF, Lamborghini Urus czy Tesla Model S Plaid wystarczyło odpowiednio wesprzeć akcję.

Osobom bardziej preferującym wirtualne prędkości Fundacja oferowała przejazdy na profesjonalnym symulatorze wyścigowym. Chętnych do simracingowej rywalizacji jak zwykle też nie brakowało. Z kolei dla najmłodszych tuż obok przygotowano tor do mini-motorków.

Wśród gości specjalnych wydarzenia pojawił się m.in. jeden z najbardziej utytułowanych polskich kierowców wyścigowych – Jan Kisiel, który za kierownicą Mercedesa AMG-GT kilka lat temu święcił nie lada sukcesy, w tym m.in. tytuły I-wicemistrza cyklu DTM Trophy oraz mistrzostw Europy GT4. Warszawianin opowiedział o swojej karierze, charakterystyce cykli w których rywalizował i tajnikach sportu wyścigowego, zaprezentował najważniejsze trofea, a przed sceną stanęła cywilna wersja auta, którym ścigał się w danych seriach. 

Choć oryginalnego auta z profesjonalnych wyścigów tym razem nie było, to jednak na połączonym stoisku firm JM Autoserwis i ICE Detailing zobaczyć można było m.in. W202 C43 AMG kompleksowo przerobione i stylizowane na wersję z wyścigów DTM, a także całą grupę aut nawiązujących stylistyką do safety carów z Formuły 1. 

Bardzo ciekawie było też na stoiskach innych wystawców. Firma GARCAREK, autoryzowany dealer marki i jednocześnie główny partner wydarzenia, pokazała szeroką gamę modeli, począwszy od kultowych sportowych klasyków, przez legendarnego SLS-a AMG, kończąc na najnowszych maszynach producenta. 

Najstarszym autem, które tego dnia pojawiło się na lotnisku Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu był unikatowy w skali światowej Benz 8/20 Tourer z 1914 roku zaprezentowany przez Muzeum Gwiazd Motoryzacji z Poledna. W tym wydaniu nadwozia do dziś prawdopodobnie zachowały się zaledwie dwa egzemplarze tego modelu. 

Muzeum z okolic Świecia nad Wisłą zaprezentowało jeszcze kilka innych zabytkowych pojazdów, Ogromnym zainteresowaniem uczestników i bardzo licznej publiczności wydarzenia cieszył się Mercedes-Benz 540 Cabriolet A z 1938 roku, a także wierna replika pierwszego wyprodukowanego auta w historii, czyli legendarnego Benz Patent Motorwagen Nummer 1.

Bardzo wieloma niezwykłymi autami w iście kolekcjonerskich stanach i po gruntowanych, kompleksowych renowacjach dojechali też sami zlotowicze. Nie brakowało znakomicie odrestaurowanych oldtimerów oraz kultowych youngtimerów, w tym też absolutnie unikatowych i znakomicie utrzymanych egzemplarzy z niezwykle limitowanych serii produkcyjnych.

Choć do Grodu Kopernika w zdecydowanej większości zjechali polscy fani marki, to jednak nie zabrakło też gości zagranicznych. Pojawili się pasjonaci z Niemiec, a także pojedynczy uczestnicy m.in. z Czech, Ukrainy, Litwy, Białorusi i Wielkiej Brytanii. 

Niewątpliwą atrakcją była też runda mistrzostw Polski car audio i pokazy profesjonalnego nagłośnienia samochodowego. Najmłodsi mogli skorzystać m.in. parku zabaw z wielkimi dmuchanymi zamkami oraz ciężarówki Wawel Truck z tonami słodkości i interaktywnymi zabawami edukacyjnymi. Prezentowane były też pojazdy z Muzeum Zespołu Szkół Samochodowych w Toruniu. Gości zapraszały również liczne stoiska firmowe. Na lotnisku tego dnia odbywały się też treningowe loty pilotów Aeroklubu Pomorskiego oraz przeloty widokowe śmigłowcem. 

Zlot zakończyła Parada Gwiazd, czyli przejazd i ekskluzywna wystawa kilkudziesięciu wybranych, wyselekcjonowanych pojazdów z niemalże całego okresu produkcji, prezentująca szeroki przekrój modeli.

Organizatorem wydarzenia była agencja eventowa Tomasz Niejadlik MEDIA przy współpracy ze stowarzyszeniem Mercedes Toruń Club. 

Impreza została objęta honorowymi patronatami przez Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego Piotra Całbeckiego oraz Prezydenta Miasta Torunia Pawła Gulewskiego.

Główny Partner zlotu: Mercedes-Benz Garcarek, Złoty – Pałac Poledno & Muzeum Gwiazd Motoryzacji, Srebrny – Castrol.

Pozostali partnerzy, sponsorzy i wystawcy: Oponeo, Autoplac.pl, Yanosik, eBilet, Wawel, BeePower, Febla, JM Autoservice, Ice Detailing, Centrum Regeneracji Lamp, Centrum Napraw Aut – Q Service Castrol, ODF, SPL-Wars Polska, Rallyshop.pl, Aeroklub Pomorski, Taurus Ochrona, Motobazar, Oldtimer Meeting Toruń, Świat Reklamy, Moto Gurek, Auto Moto Celmer & Polańska, Zespół Szkół Samochodowych w Toruniu, MotoPark Toruń, AWIX Racing Arena, AUTO MOTO SHOW Toruń, Motorsport Trophy, Miejski Ośrodek Sportu i Rekreacji w Toruniu, erJot, Piaskowanie Kruszwica, Retro Sklep, Modeleo.pl, TMS Łódź, VW Vintage Wear, Aromatic 89, Billy Barber, Fundacja Fun & Drive, Fundacja Jumper, Automobilklub Nowomiejski, FT Skaut, Trener Personalny Agnieszka Sobocińska, Popowski Event, VOX, OSP Gronowo, J-Med.

Patronaty medialne: SieScigam.pl, JazdaMiejska.pl, MetropoliaToruńska.pl, Motohistoria, Przegląd Oponiarski, Automobilista.

(informacja prasowa organizatora)

Tekst: Mercedes Toruń Club

Fot.: Nadesłane (Artur Żero, Krzysztof Matusiak, Rafał Matusiak)